Toyota Land Cruiser 100

Der Geländewagen, der sich zur Klasse Station Wagon nach der inneren Klassifikation des Autoproduzenten verhält, war in 1997 auf dem internationalen Tokioer Autosalon vorgestellt, wonach seine Produktion angefangen hat, und die Verkäufe starteten am Anfang 1998. Land Cruiser 100 wurde in zwei grundsätzlich verschiedenen Karosserien 100 und 105 ausgegeben. Land Cruiser 105 ist Land Cruiser 80 mit der neuen Karosserie tatsächlich. 80 und 105 haben das identische Zweipflaster die Aufhängung, die Motoren und die Transmission. Während Land Cruiser 100 keine Umarbeitung 80 ist. Er hat die unabhängige Vorderzweihebelaufhängung und die Hinterachse, die Motoren 2UZ-FE benzin- und 1HD-FTE den Turbodiesel. Auf den Markt der USA wurde nur die Benzinversion offiziell geliefert. Nach restajlinga Land Cruiser 100 hat fünf gestuften Automaten bekommen.

Toyota Land Cruiser 100 wurde mit zwei benzin- (rjadnyj die 6-Zylinder--, 4,5 Liter und die V-bildlichen 8-Zylinder--, 4,7 Liter) und drei Dieselmotoren (ausgestattet der 4,2-Liter-Block der Zylinder, existierte in der atmosphärischen Modifikation und den Versionen mit ein oder mehreren Aufladungen). Angeboten für Land Cruiser 100 Getrieben — 4-stufig automatisch und 5-stufig mechanisch.

In 2003 hat der Geländewagen restajling ertragen: es hat sich die Kopfoptik, die Stoßstangen, die Ausstattung des Salons geändert. Auf dem Markt der USA erneuert Land Cruiser fingen an, wie Land Cruiser Amason zu bezeichnen, um die Verwirrung mit dem die Popularität zusammennehmenden Modell Prado zu vermeiden.